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A Shanghaï, les constructeurs soldent leurs véhicules

  • solder:减价销售

Simon Leplâtre

A la foire automobile du Nouvel An de Shanghaï, l’heure n’est pas à la fête. Pour la première fois depuis 1990, les ventes ont reculé en 2018

  • la foire automobile : 车展

SHANGHAÏ - correspondance

Les organisateurs n’ont même pas pris la peine de décorer le hall du parc des expositions de Shanghaï. Loin des concept cars rutilants et des hôtesses dénudées des salons de l’automobile, à la foire automobile du nouvel an de Shanghaï, les véhicules ont les roues boueuses et sont garés à même le béton. Sur leur toit, des panneaux en carton sur lesquels les prix sont écrits au marqueur. Tous affichent de forts rabais afin d’écouler les invendus. Il y en a beaucoup cette année : pour la première fois depuis vingt-huit ans, les ventes baissent, sur fond de ralentissement de l’économie chinoise et de tensions commerciales avec les Etats-Unis. Chez les constructeurs automobiles, l’inquiétude est grande, car la Chine est le premier marché mondial.

  • loin des concept cars rutilants et des hôtesses dénudées:远不是香车美女的架势。
  • les roues boueuses 沾了泥的轮子
  • les prix sont écrits au marqueur 价格都是用marker临时写上的
  • tous affichent de forts rabais afin d’ecouler Les invendus。都表明是使用巨额折扣来清除库存
  • sur fond de…在。。。的背景下

Au cours des onze premiers mois de 2018, les ventes ont reculé de 1,7 % par rapport à 2017, d’après les données de l’Association des constructeurs automobiles de Chine (CAAM en anglais), qui prévoit une baisse de 3 % pour l’ensemble de l’année. En 2017, les ventes avaient progressé de 3 %, et de 13,7 % en 2016, grâce à des baisses de taxes. Pour expliquer la chute de 13,9 % en novembre (par rapport à 2017), la CAAM évoque les « changements économiques, des faiblesses dans les villes moyennes et petites » et des « raisons internationales » — le conflit économique sino-américain.

  • 普通列表项目

Sur le stand Volkswagen, le premier vendeur d’automobiles en Chine, quatre modèles sont présentés, une Golf électrique, deux 4 × 4 urbains et un break. Les réductions proposées dépassent 10 000 yuans (1 270 euros) par véhicule. Insuffisant, selon un commercial emmitouflé dans une doudoune noire : « Cette année, les ventes ont été vraiment mauvaises. C’est surtout un problème de confiance : avant, si on avait dix visiteurs chez un concessionnaire, cinq repartaient avec une voiture. Aujourd’hui, c’est un sur dix : les gens hésitent et repoussent leur achat. » Et la CAAM ne prévoit pas d’amélioration en 2019.

  • un commercial emmitouflé dans une doudoune noire 裹着黑色羽绒服的销售人员
  • un concessionnaire 车行

Les ventes de voitures individuelles sont les plus touchées (– 16 % en novembre), quand les véhicules commerciaux résistent (+ 1,7 %). Signe que les Chinois se serrent la ceinture, les 4 × 4 urbains, à la mode mais plus chers et plus gourmands en carburant, sont ceux qui souffrent le plus.

  • se serrer la ceinture 勒紧裤腰带

Résultat, les constructeurs chinois, qui avaient profité de ce segment en proposant très vite une large gamme de SUV (sport utility vehicles) sont davantage pénalisés. Dongfeng, le partenaire de PSA en Chine, a vu ses ventes reculer de 17 % entre janvier et octobre, et celles de BAIC ont baissé de 11 %. Les constructeurs chinois souffrent également des réductions consenties par les marques étrangères pour écouler leurs stocks, qui réduisent leur avantage comparatif.

  • des reductions consenties par les marques étrangères: 外国品牌同意的减价

Le luxe se porte bien

Certains s’en sortent en misant sur l’entrée de gamme, comme Cherry, dont les SUV à moins de 10 000 euros s’écoulent bien dans les petites villes chinoises, affirme un vendeur. A l’autre extrémité, le luxe continue de bien se porter, notamment grâce à la baisse des taxes sur les véhicules importés en juillet. Une concession de la Chine en pleine guerre commerciale avec les Etats-Unis. Les allemands BMW, Audi et Mercedes continuent d’enregistrer une croissance positive sur les onze premiers mois de l’année.

  • l'entrée de gamme 入门级。对应的是 haut de gamme
  • a l’autre extrémité 在另一端
  • bien se porter:很健康

Autre segment qui prospère, les véhicules à « énergies nouvelles ». A la foire de Shanghaï, ils affichent un argument imparable : « Une plaque shanghaïenne offerte avec cette voiture », lit-on au-dessus des voitures hybrides et 100 % électriques. « C’est comme si la voiture coûtait 100 000 yuans de moins [soit 12 700 euros] ! », avance un vendeur chez Rongwei. En ce moment, ces plaques se négocient aux enchères à Shanghaï, au prix dissuasif de 11 000 euros en moyenne. Opter pour un véhicule électrique permet d’échapper à ce système, qui met en vente tous les mois des plaques minéralogiques de la capitale économique aux plus offrants, ou aux loteries organisées dans le même but par d’autres grandes villes congestionnées. « Il faut y ajouter une prime du gouvernement de 20 000 yuans », assure le vendeur.

  • les véhicules a energies nouvelles: 新能源汽车
  • un agrément imparable: 无可辩驳的理由。
  • encheres:拍卖
  • des plaques minéralogiques : 车牌
  • prime: 补贴

Résultat, les ventes de véhicules électriques et hybrides ont progressé de 85 % en octobre par rapport à l’année précédente, et pourraient dépasser le million de véhicules vendus en 2018, sur les 28 millions attendus.

20190103-p10-car.txt · 最后更改: 2019/02/15 17:31 由 82.251.53.114